貓空纜車去年用Kitty車廂吸引遊客300多萬人次，但卻仍然虧損七千多萬元，這些虧損卻都...

貓空纜車去年用Kitty車廂吸引遊客300多萬人次，但卻仍然虧損七千多萬元，這些虧損卻都是台北市政府補貼買單。貓纜通車多年一直用大眾運輸系統的定位，每年享受市府的政策補貼，然而卻無法掩蓋虧損的事實。現在市府交通局終於認清事實，準備讓貓纜回歸觀光遊憩系統的定位，阿宗希望柯市府能落實「自負盈虧」的宣示，不能再讓貓纜吸淪為市民稅金的吸血鬼，他們必須靠自己的力量自立自強！

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